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近日,在渝黔高速大修工程的施工现场,郑州中意矿机VSI制砂机配合玄武岩高铁高速专用生产线在热火朝天的工作着。
五通之一,交通优先。所有的交通建设都需要用到机制砂骨料,高速公路对砂石料和混凝土骨料的粒形、级配等更是有着更加严格的要求,需要更加优质的机制砂石骨料。但是当地采石场的设备大多老化且生产量较小,运输产生高额费用。各地高速地铁项目的陆续开工,这些项目对砂石骨料的需求量必将日趋增大 ,为保障砂石的供给,世科砂石料厂引进了郑州中意矿山机械有限公司时产200吨的玄武岩破碎制砂移动站,消除破碎场地、环境、繁杂基础配置及繁杂运输带给客户破碎制砂作业障碍。
可用于硬质石灰石、花岗岩、玄武岩、河卵石等多种物料的骨料及机制砂作业,专业生产加工高速公路层料、高等级公路路面碎石、高速铁路客运专线砂石骨料以及机场跑道用砂石料等特种施工领域尤其合适,其主打设备——VSI制砂机是机制砂和石料整形领域的*设备,不仅成品粒度均匀、粒形好、级配合理,完全符合*建筑砂标准,是优质的混凝土骨料,而且自动化程度高,每班生产人员仅需3人以下,与传统制砂机设备相比,每吨砂石生产成本仅为传统生产线的1/4,切投资回收期短,一般3个月即可收回投资。
1、郑西高铁项目使用的是郑州中意矿机玄武岩移动破碎站,包括VSI制砂机一台。
2、安徽黄山采石场引进郑州中意矿机时产500的大型玄武岩制砂生产线一套,包括VSI制砂机一台。
3、云南昆明石料厂引进郑州中意矿机时产300吨玄武岩制砂生产线一套,包括VSI制砂机一台。
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